國內制冷劑行業高度集中，二代制冷劑R22、三代制冷劑R134的CR3超過70%，廠家議價能力強；由于二氯甲烷廠家制冷劑在新空調生產及維修市場成本占比低，下游對漲價抵觸情緒相對較低。

    從國內來看，隨著工業轉型升級步伐加快，汽車、電子、輕工、新能源、環保和航空航天等相關產業對高性能氟聚合物、新型制冷劑和含氟精細化學品需求迫切，進口替代的發展空間巨大。

    只有當氣缸中潤滑劑要與被壓縮的氣體接觸時,或假如氣缸不需要潤滑而在機械的其他部件中潤滑劑有可能與該氣體接觸時,才需要在本表中選擇一種潤滑劑。采用簡陋冷卻器技術和食品與制冷劑/潤滑劑混合物之間有接觸可能的場合,應根據每個國家的規定選用特定潤滑劑。

    如果環保高壓最終導致大量氫氟酸企業徹底出局，或二氯甲烷廠家制冷劑行業整體因鹽酸脹庫問題，開工率難提升，供給偏緊成為行業常態，本輪漲價持續時間和價格高點很可能超市場預期。